Thok, marchio piemontese di Cuneo conosciuto finora per le e-mountain bike, ha tirato fuori qualcosa di diverso: una gravel senza motore. Si chiama Grow ed è stata mostrata in anteprima all'International Bike Festival di Misano Adriatico. Dall'azienda spiegano che non si tratta di un cambio di strategia ma di un allargamento del raggio d'azione, e il nome stesso richiama proprio l'idea di crescita.
Cosa monta
Il telaio è in fibra di carbonio con peso dichiarato di 890 grammi, un valore che la piazza tra le gravel più leggere in circolazione. Dentro il tubo obliquo c'è un vano portaoggetti integrato, comodo per chi fa uscite lunghe o bikepacking. Il passaggio ruota arriva fino a 50 mm, quindi hai margine per coperture generose anche quando il terreno si fa fangoso.
Due scelte tecniche meritano attenzione. Il forcellino posteriore è di tipo UDH, ormai lo standard per le trasmissioni recenti. E il reggisella è fissato con il classico collarino esterno, niente integrazioni complicate: una decisione che apprezzerai se ti allontani spesso da un'officina. Gli allestimenti alti aggiungono un manubrio integrato in carbonio sviluppato da Thok. La versione top, con Sram Force AXS in taglia L, pesa 8,4 kg. Tre le taglie disponibili: M, L e XL.
Allestimenti e prezzi
La Grow arriva in tre versioni e quattro colorazioni, da 2.990 a 4.990 euro.
La Pro (grafiche Grow Circus e Grow Darkstar) monta Sram Force AXS con deragliatore GX T-Type, cassetta MTB 10-52, guarnitura Force XPLR da 44 denti con misuratore di potenza Quarq, ruote Zipp XPLR S, manubrio integrato Thok in carbonio, gomme Schwalbe G-One R 45-622 e sella Prologo Nago R4 AGX. Prezzo 4.990 euro.
La Comp (Cactus e Pixels) usa Sram Rival AXS con deragliatore S1000 T-Type, cassetta 10-52 e guarnitura Rival XPLR da 42 denti, ruote Miche Sterrato 45 Tubeless Ready. Stesso manubrio, gomme e sella della Pro. Costa 3.990 euro, ed è quella che lo stesso brand indica come la più equilibrata sul rapporto qualità prezzo.
La FR è l'ingresso: Sram Apex XPLR 1x12 con cassetta Eagle 11-50 e guarnitura da 40 denti, ruote DT Swiss G1800, manubrio FSA A-Wing Pro AGX. Prezzo 2.990 euro.
Per geometrie e specifiche complete il riferimento è thokbikes.com. Vedere un marchio italiano entrare nel gravel con una proposta così articolata fa piacere: significa più scelta a chilometro zero.
Fonte: gravelnews.it
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