SCOTT ha rifatto la sua Addict Gravel e la porta nel 2027 con due numeri che saltano subito all'occhio: un telaio HMX da 794 grammi e spazio per coperture fino a 57 mm. Sì, hai letto bene, su un carbonio pensato per restare leggero il marchio svizzero dichiara compatibilità anche con gomme da mountain bike da 2,2 pollici. Di serie monta Schwalbe G-One RX PRO Evolution 700x50C.
Il bello è che quel margine per le gomme arriva senza allungare la bici: i foderi restano a 425 mm su tutte le taglie, con sezioni ridotte fino a 8,5 mm di spessore. Traduzione pratica per te che pedali sullo sterrato italiano: più tenuta sui fondi rotti senza rinunciare alla reattività quando la strada torna liscia.
Sul comfort SCOTT lavora sulla deformazione controllata del carbonio, non su sospensioni o elastomeri. Dichiara un +60% di flessibilità posteriore rispetto alla generazione precedente con reggisella rigido (scende al 25% se il confronto è col vecchio reggisella comfort), e un +30% davanti grazie a gambe curve, cannotto ridotto e nuovo gruppo anteriore integrato.
La geometria cresce: stack e reach salgono di 10 mm, compensati da un attacco manubrio accorciato di altrettanti 10 mm. Angolo di sterzo a 70° e offset forcella a 60 mm su tutte le sette taglie (dalla XXS alla XXL). Controcorrente rispetto alla solita corsa alla rigidità, SCOTT dichiara di aver ridotto la rigidità complessiva di meno del 5% per migliorare trazione e adattamento al terreno.
L'anima da avventura si vede nei dettagli. Nel tubo obliquo trova posto il sistema Syncros Save the Day per camera, leve e minipompa. Viteria standardizzata T25, chiave a brugola e kit tubeless integrabili nel manubrio, borsa dedicata per il tubo orizzontale. Curiosa la scelta dei portaborracce sulla forcella montati sul lato interno: avvicinando il carico all'asse di sterzo, SCOTT dichiara un -35% di inerzia in sterzata.
Sul fronte trasmissioni si va tutto monocorona: le versioni SRAM adottano RED, Force e Rival XPLR AXS a 13 velocità con cassette 10-46, quelle Shimano il GRX a 12 con SLX 11-45. Freni con dischi da 160 mm davanti e dietro su tutti gli allestimenti. La gamma parte dalla top Premium fino alla Addict Gravel 40 con telaio HMF e GRX.
Fonte: gravelnews.it.
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