C'è un episodio del podcast di Velo che mette insieme tre spunti che al gravellista italiano dicono qualcosa, anche se arrivano dai boschi della British Columbia. Il tema più curioso è la prova di una bici con ruote da 32 pollici, testata nella zona di Squamish. La redazione (Josh Ross, Lisa Charlebois, Logan Jones-Wilkins e il conduttore Mike Levy) ha passato giorni nei boschi a capire come si comporta davvero un mezzo così, in questo caso una Salsa Fargo montata su quel diametro. Il verdetto completo arriverà in una puntata registrata sul posto, ma già qui provano a spiegare cosa cambia in salita, in discesa e tra le radici.
Perché ti interessa? Perché il diametro ruota è diventato terreno di discussione anche nel gravel. Le 700c restano lo standard, ma il tema di quanto una ruota più grande aiuti su fondi rotti torna ciclicamente. Ascoltare chi ha provato una soluzione estrema aiuta a inquadrare i limiti reali, non solo le promesse.
Il secondo blocco è più road: Ross ha guidato Factor One, Cervelo S5 e Colnago Y1RS, con la Specialized Tarmac SL9 aggiunta al confronto. Un ascoltatore ha chiesto quale sceglierebbe e perché, e da lì è partita una riflessione che vale anche fuori dall'aero: chi guida davvero il progetto di una bici, il marketing o l'ingegneria? È una domanda onesta, di quelle che ti fanno guardare con occhio più critico le schede tecniche e gli slogan.
Come contorno c'è Charlebois, che dopo il salto di un evento si ritrova un surplus di forma e decide di affrontare sette gran fondo in sette giorni. Curiosità sana: come ci si motiva a un carico simile?
Se mastichi l'inglese e ti va di ascoltare persone che smontano le bici (a parole) senza venderti niente, è mezz'ora ben spesa.
Fonte: Velo (Outside).
Fonte originale
Leggi l'articolo su Velo