Mosaic GT i55 32: la forcella che sblocca le ruote da 32"

Le ruote gravel da 32 pollici sono la novita' che sta facendo discutere, ma finora avevano un difetto che le rendeva difficili da digerire: la forcella. Mosaic dice di aver trovato la soluzione con la nuova GT i55 32, una gravel in titanio che punta a una geometria aggressiva e da corsa anche in questo formato.

Il nodo tecnico e' semplice da capire. Le prime gravel da 32" uscite nei mesi scorsi montavano forcelle rigide pensate per le mtb da 29", con una distanza asse-corona molto alta. Risultato: angoli sdraiati e uno stack proibitivo, scomodo persino per chi e' alto. In pratica il davanti della bici restava troppo su, cancellando i vantaggi di rotolamento delle ruote grandi con una penalita' aerodinamica sul frontale.

Mosaic ha aggirato il problema lanciando in parallelo un marchio dedicato, Zero Components, che produce forcelle in carbonio specifiche per gravel (comprese quelle per il formato 32"). La forcella della GT i55 32 ha una asse-corona di 445 mm con offset da 60 mm, valori bassi che permettono di abbassare il frontale e recuperare una posizione familiare, cosa che con le forcelle mtb adattate era quasi impossibile.

Alcuni numeri utili: passaggio ruota fino a 32x55 mm, yoke posteriore in titanio stampato 3D per far spazio a gomme da 55 e corone da 46 denti, foderi da 440-445 mm e assi 148x12 dietro e 110x15 davanti. Compatibilita' con i principali gruppi gravel. La combinazione 55 mm di gomma piu' corona da 46 e' quella che oggi in gara diventa quasi obbligatoria, quindi vederla su una 32" ha senso.

Per il gravellista italiano il messaggio e' doppio. Da un lato le ruote da 32" iniziano a diventare una piattaforma da corsa credibile, non solo un esperimento. Dall'altro c'e' il conto: la bici e' inizialmente disponibile solo Made to Order, con geometria custom. Due allestimenti: la GT-2 parte da 5.000 dollari (movimento T68, finitura titanio naturale), la GT-1 da 8.250 dollari (movimento T47, cablaggio interno, verniciature). Prezzi da telaio artigianale, insomma, con l'incognita del cambio e dei dazi su un prodotto USA.

Realisticamente, chi corre gravel su 700c non ha nessuna urgenza di cambiare. Ma la mossa di Mosaic conta perche' mette a disposizione la componente che finora mancava a tutti: una forcella seria. Se il formato 32" prendera' piede, il collo di bottiglia era proprio quello.

Fonte: velo.outsideonline.com