C'è un tema che sta scaldando i marchi di ruote gravel più attenti: le gomme sono diventate enormi, e questo pesa sull'aerodinamica. Enve e Zipp hanno già le loro proposte. Ora tocca a Hunt, che al MADE bike show 2026 ha lasciato intravedere una ruota ancora non ufficiale, montata su un telaio Schon Studios.
La notizia arriva da Josh Ross di Velo, che ha beccato sul pavimento della fiera una variante della Hunt 5AM Limitless cresciuta parecchio in larghezza. Trattandosi di un prodotto non ancora presentato, i dettagli sono pochi, ma il concetto è chiaro.
La logica è quella di un mullet al contrario: canale interno da 27mm e larghezza esterna oltre i 40mm all'anteriore. Il punto è evitare che la gomma "gonfi" oltre il cerchio creando la classica forma a lampadina, quella che manda l'aria in stallo. Con un cerchio abbastanza largo il passaggio tra copertone voluminoso e carbonio resta pulito, e l'aerodinamica non ne soffre nemmeno con gomme grandi. Hunt dice di aver ottimizzato il profilo proprio per assetti da 45 e 50mm, portando sullo sterrato la filosofia della sua linea Limitless da strada.
C'è un rovescio della medaglia. Allargando il cerchio le spalle della gomma si raddrizzano, il che aiuta l'aria ma espone di più il cerchio ai colpi contro le pietre. Per questo Hunt ha adottato un bordo del tallone da 9mm: più materiale, quindi più resistenza in caso di impatto. E il peso? Nonostante l'aspetto robusto, il brand dichiara un set vicino ai 1300 grammi nella versione di produzione.
Perché ti interessa se pedali gravel in Italia? Perché la corsa alle ruote larghe e aero segue una tendenza che ormai vediamo dappertutto: gomme sempre più grosse per comfort e grip, ma senza voler regalare watt sul veloce. Sulle nostre strade bianche e sugli sterrati collinari, dove alterni tratti scorrevoli a fondi sconnessi, un cerchio che protegge meglio dalle rocciate e tiene pulita l'aerodinamica è un compromesso che ha senso. Restano da vedere prezzo e disponibilità reale sul mercato europeo.
Un dettaglio che dice quanto siano avanti nello sviluppo: secondo Hunt questi cerchi non sono più prototipi, e i suoi atleti li avrebbero già usati in gara nella Life Time Grand Prix negli ultimi mesi. Il lancio ufficiale è atteso a breve.
Fonte: velo.outsideonline.com
Fonte originale
Leggi l'articolo su Velo