Bikeitalia è stata all'International Bike Festival di Misano e ha raccolto un bel po' di anticipazioni sul gravel targato 2027. Se stai già pensando alla prossima bici, qui c'è materiale interessante. Ti riassumo quello che conta, senza fronzoli.
Canyon rinnova completamente la Grail, spingendola verso la corsa: telaio monoscocca, aerodinamica estrema, passaggio ruota fino a 57 mm e monocorona di serie fino a 52 denti. Tre linee (CF, SLX, CFR) e sette taglie. Il prototipo era già stato avvistato sotto atleti come Valverde.
Wilier presenta la Groove, che prende il posto della Jena e si piazza tra la Adlar off-road e la Rave da corsa. Versatile, comoda, pensata per viaggi e cicloturismo. Solo monocorona, passaggio ruota fino a 52 mm, entry level meccanica Shimano GRX a 2.999 euro. Lancio ufficiale atteso per fine ottobre.
3T continua a produrre in Italia, a Presezzo. Oltre alla Race Max 2 Italia, occhio alla Ultra 2 Italia: più comoda e rilassata, forcella rigida o ammortizzata, arriva a ospitare un 29 da 2.25" e reggisella telescopico da 27,2 mm.
Atala anticipa al 2027 la e-gravel Whistle Kiowa AVX: carbonio Toray T800, motore Avinox M2S con batteria da 600 Wh, Sram XPLR 1x13. Funzioni interessanti come Smooth Shift e Ghost Shift. Peso dichiarato 14 kg, prezzo 4.999 euro.
Basso conferma la Palta III, ora a 970 grammi di telaio, con passaggio ruota 52/50 mm e vano interno nel tubo obliquo. Bergamont insiste sul cicloturismo con la gamma Grandurance, e si vocifera l'arrivo di una prima gravel race derivata dalla Scott Addict Gravel.
Capitolo curioso: Ducati entra nel mercato bici con la GraviaX, gravel race-oriented ma non estrema, fino a 50 mm di gomma, versione completa GraviaX R con Sram Force XPLR AXS a 8,2 kg e 5.990 euro. A raccontarla c'era Elia Viviani. Infine il marchio cinese Evolve debutta in fiera con la CIMA GR: telaio da 750 grammi, spazio fino a 50 mm, frameset a 2.390 euro.
Per il gravellista italiano il quadro è chiaro: la categoria si sta polarizzando tra race sempre più aggressive e mezzi da viaggio versatili, con la produzione in Italia che resta un valore. Prima di comprare, ragiona su cosa fai davvero con la bici.
Fonte: bikeitalia.it
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