Se hai visto quella forcella spalancata e ti sei chiesto cosa fosse, non sei il solo. La Factor Elara ha fatto girare parecchie teste al debutto, e Cyclingnews l'ha portata dalla galleria del vento allo sterrato vero. Il verdetto: secondo i loro test è la gravel piu aerodinamica che abbiano provato, e sul campo la sensazione conferma i numeri.
Parliamo di una bici da corsa senza compromessi. Il tester Will Jones la descrive velocissima, iper-agile e rigida quasi all'eccesso. La forcella deriva dai principi della Factor ONE da strada, anche se è un pezzo diverso, ridisegnato per le velocita leggermente piu basse del gravel. Curiosita tecnica: la forcella è arrivata tardi nello sviluppo, dopo che i prototipi in galleria avevano mostrato che infilando quella della ONE la bici andava misurabilmente piu forte.
La geometria è tra le piu spinte in circolazione. Foderi posteriori da 423mm, angolo di sterzo a 72,3 gradi e piantone a 74,5. Tradotto: manovrabilita nervosa e reattiva, ottima in gara, meno rilassante nelle uscite lunghe. Non è la bici piu comoda del gruppo, quindi Jones consiglia pressioni gomme basse.
Un punto su cui vale la pena essere onesti riguarda la luce pneumatici. Factor dichiara 57mm, ma provando un Maxxis Aspen da 2.25 (misurato 57,6mm col calibro) la forcella non lo accettava in altezza. Il consiglio pratico è restare sui 50mm come da fabbrica, o al massimo 55mm con poco margine per il fango. Se cerchi tanta gomma per l'avventura pura, sappilo prima.
La dotazione parla SRAM: Force XPLR come nell'esemplare provato, Red per chi ha il portafoglio gonfio, oppure il nuovo Campagnolo Record. Di Shimano nemmeno l'ombra. Ruote Black Inc. Sixty Four Gravel. Peso rilevato di 8,76kg nella taglia 56, non leggerissimo per un montaggio Force. Rimane, curiosamente, la possibilita di montare il 2x, scelta che Jones giudica quasi inutile visto che nessuno corre piu cosi.
Punto di forza tipico di Factor: la configurabilita all'acquisto, con due arretramenti del reggisella, tre lunghezze di pedivella e ben 21 combinazioni di manubrio. Comodo se cerchi una posizione cucita addosso.
Per il gravellista italiano il quadro è chiaro: se corri, e cerchi velocita sul misto veloce, è un'arma vera. Se vuoi una tuttofare versatile per bikepacking e sterrati fangosi, guarda altrove. Prezzo tosto: 8.999 sterline nel montaggio Force. Punteggio Cyclingnews: 84%.
Fonte: cyclingnews.com.
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