Canyon ha presentato il 17 settembre 2026 la terza generazione della Grail, la sua gravel da corsa, gia in vendita sul sito del marchio tedesco. Il dato che riassume tutto il progetto e uno solo: il passaggio ruota arriva a 57 mm, cioe 2,25 pollici, una misura da cross country. La generazione precedente si fermava ufficialmente intorno ai 42 mm. Il salto e enorme e cambia la logica: scegli la gomma in base al percorso, non al limite del telaio.
L'idea nasce anche dal campo gara. Rosa Kloser ha vinto il Traka 360 in Spagna nel maggio 2026 su un prototipo della Grail CFR, e secondo Canyon e stata proprio lei a chiedere ai tecnici un passaggio ruota oltre i 50 mm per galleggiare meglio sullo sconnesso. Per il gravellista italiano che si trova a passare dalla ghiaia scorrevole al fondo sabbioso o roccioso in poche pedalate, poter montare dal copertoncino veloce al tassellato senza toccare la bici e un vantaggio concreto.
Sul fronte aerodinamico Canyon dichiara di aver testato la Grail alle velocita reali di una gara gravel, non a quelle da crono su strada, sostenendo che a 35 km/h risulta la piu veloce nel confronto con le rivali. Restano dati del costruttore, da verificare in modo indipendente, ma l'approccio di misurare a una velocita plausibile e piu onesto del solito.
La geometria si allunga e abbassa lo stack di 15 mm rispetto al modello uscente: assetto piu aggressivo, vicino a una bici da strada. Chi cerca comfort sulle lunghe distanze dovra lavorare di spessori sotto l'attacco. Le taglie sono sette, dalla 2XS alla 2XL.
Sui modelli di punta CFR e CF SLX torna la tecnologia PACE per regolare altezza e larghezza del manubrio con una sola chiave Torx 25, e il vano nel tubo obliquo per camera, attrezzi e ricambi. C'e anche una collaborazione con Cyclite per borse da telaio impermeabili con aggancio push-to-release.
La gamma si articola su tre telai (CFR, CF SLX, CF). Prezzi per l'Italia:
- Grail CF 7: 2.499 euro
- Grail CF 7 Speed: 3.499 euro
- Grail CF SLX 7 Di2: 3.999 euro
- Grail CF SLX 8 AXS: 4.999 euro
- Grail CFR Di2: 6.500 euro
- Grail CFR AXS: 8.000 euro
La Grail racconta dove sta andando il gravel da competizione: far convivere una posizione da strada con un passaggio ruota da MTB.
Fonte: bikeitalia.it
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